Celoroční pneumatiky vs. dvě sady: pětiletý propočet ukázal rozdíl 18 300 Kč
Modelová Škoda Octavia 1.5 TSI najede 15 000 km ročně. Spočítali jsme pořizovací cenu, přezouvání, opotřebení i spotřebu za pět let — celoroční gumy vycházejí o 18 300 Kč levněji, ale jen při určité životnosti.
Rodinná Škoda Octavia 1.5 TSI na rozměru 205/55 R16 najede 15 000 km ročně, za pět let tedy 75 000 km. Právě na tomto voze jsme porovnali dvě sady pneumatik s celoročními gumami. Počítali jsme s orientačními cenami střední třídy: letní 2 400 Kč za kus, zimní 2 700 Kč, celoroční 3 100 Kč. Přezutí na stejných discích 800 Kč, přehození kol na druhých discích 400 Kč. Benzín 38 Kč/l a spotřeba 6,0 l/100 km.
Co jsme dosadili do pětiletého propočtu
Roční nájezd jsme rozdělili na sedm měsíců letních (8 750 km) a pět zimních (6 250 km). Za pět let to je 43 750 km na letních a 31 250 km na zimních. U opotřebení počítáme s letní sadou na 40 000 km, zimní na 30 000 km a celoroční na 45 000 km. To nejsou tabulkové hodnoty, ale realistický střed pro běžné ježdění po městě a okreskách.
Do ceny nezahrnujeme rezervu, ventilky, vyvážení ani ekologickou likvidaci starých gum. Vyvážení kola vyjde zhruba na 150 Kč, likvidace pneumatiky kolem 50 Kč. U dvou sad se to za pět let nasčítá: čtyři kola při každém přezutí znamenají stovky korun navíc.
Dvě sady vyjdou na 48 800 Kč
Pořízení obou sad: 4 × 2 400 + 4 × 2 700 = 20 400 Kč. Během pěti let je potřeba letní sadu jednou obnovit po 40 000 km (9 600 Kč) a zimní po 30 000 km (10 800 Kč). Samotné gumy tedy spolknou 40 800 Kč. K tomu deset přezutí za 800 Kč, tedy 8 000 Kč. Celkem 48 800 Kč.
Kdo má druhé disky, zaplatí za přehození kol 10 × 400 = 4 000 Kč, ale disky stojí asi 6 000 Kč. Celkem 50 800 Kč. Vyplatí se to jen tehdy, když si kola měníte doma a neplatíte servis. Jinak je levnější nechat gumy přezouvat na stejných discích.
Pozor také na sezónní přirážky. V listopadu a na jaře si některé servisy řeknou za přezutí 1 000 až 1 200 Kč. Kdo jezdí na přezutí včas, zaplatí běžných 700 až 800 Kč. Za pět let tak rozdíl včasného a pozdního přezouvání dělá další 2 000 až 4 000 Kč.
Celoroční gumy: 30 500 Kč
Čtyři celoroční pneumatiky po 3 100 Kč = 12 400 Kč. Při životnosti 45 000 km je za pět let potřeba jedna nová sada za 12 400 Kč. Přezouvání odpadá. Celoroční gumy ale mají proti letní/zimní kombinaci vyšší spotřebu; konzervativně počítáme +0,2 l/100 km. Na 75 000 km to je 150 litrů, při 38 Kč/l 5 700 Kč. Celkem 30 500 Kč.
Rozdíl proti dvěma sadám je 18 300 Kč ve prospěch celoročních pneumatik. To je částka, která lidi nejčastěji přesvědčí. Jenže celý propočet stojí na jediném předpokladu: že celoroční guma vydrží 45 000 km. U levnějších nebo hodně měkkých modelů to není samozřejmost.
Kde se propočet zlomí
Pokud celoroční sada vydrží jen 25 000 km, potřebujete během pěti let dvě obnovy. Gumy pak stojí 12 400 + 24 800 = 37 200 Kč, s palivem 42 900 Kč. Pořád jste o 5 900 Kč pod dvěma sadami. Když vydrží 20 000 km, přijdou tři obnovy: 49 600 Kč za gumy a 55 300 Kč celkem. Potom jsou dvě sady levnější o 6 500 Kč.
Praktické pravidlo: celoroční pneumatiky se vyplatí, když jezdíte do 15 000 km ročně, hodně po městě, v zimě nejezdíte do hor a auto si chcete nechat pět let. Dvě sady dávají větší smysl při nájezdu nad 20 000 km ročně, častých cestách do sněhu, dlouhých letních dálničních přesunech a u výkonnějšího auta.
U celoročních gum se také víc projeví styl jízdy. Časté prudké rozjezdy a brzdění na suchu je sjíždějí rychleji než letní směs. U dvou sad se letní guma v horku méně přehřívá a zimní zase není celé léto na rozpáleném asfaltu. Kdo najede hodně kilometrů v červenci po dálnici, dvě sady opotřebení rozloží lépe.
Na co se nesmí zapomenout
Celoroční pneumatika musí mít označení M+S, ideálně i symbol 3PMSF (hora se sněhovou vločkou). Bez 3PMSF je to spíš kompromis pro mírné zimy. V Česku zákon vyžaduje zimní pneumatiky při zimních podmínkách; M+S tomu formálně stačí, 3PMSF je ale lepší důkaz skutečných zimních vlastností.
U celoročních gum hlídejte tlak a každých 10 000 km je prohoďte přední-zadní. Jinak se přední kola sjíždějí rychleji a sada končí dřív, než ukazuje propočet. U dvou sad zase počítejte se skladováním: garáž je zdarma, pronájem boxu často 1 200 Kč ročně, tedy 6 000 Kč za pět let. To je další položka, která dvě sady prodražuje.
Při našich vstupech vychází celoroční sada o 18 300 Kč levněji. Jakmile ale celoroční guma nevydrží ani 25 000 km, výhoda mizí a dvě sady začnou vycházet lépe.
Foto: wal_ 172619 / Pexels
